НЛО на обратной стороне Земли

16.09.1952 руководитель отдела по гражданской авиации, командир авиа-звена Гибсон сообщил, что вечером 13 сентября он увидел 3 ярких белых огня, пролетевших в небе над горой Виктория. А 15.09.1952 в 17:55 он снова увидел два аналогичных светящихся шара, которые прошли по северному небосклону. НЛО оставляли за собой небольшие дымные следы. Очевидцем стал даже психолог Дженнингс, работающий в Министерстве научных и промышленных исследований. Все случилось 16.10.1952 вечером, Джон выйдя на улицу, увидел необычный метеор что вот-вот упадет, как ему показалось на первый взгляд, но объект не падал, а летел. Очевидец присмотрелся, НЛО больше напоминал какой-то диск, скорость объекта была в 3-5 раз выше чем у  самолетов того времени. "Метеор" быстро скрылся из виду за деревьями. В ноябре 1952 над Новой Зеландией очевидцы также видели серповидные объекты, причем два острых конца у них были направлены против ветра, НЛО наклонялись, словно самолет делающий вираж.

Военные в свою очередь обратились за помощью к астрономам, но те устроили им очень прохладный прием.  Один из военных написал в отчете: "Я поговорил с мистером Адамсом, астрономом из обсерватории Картер. Он сказал, что все сообщения о "летающих тарелках "имеют естественное обяснение". Через несколько месяцев директор обсерватории Картер, а также президент Королевского астрономического общества мистер Томсен в интервью для газеты "Evening Post" (от 14.02.1953) сообщили, что нет никаких сведений о "летающих тарелках".

12.10.1952 года в Окленде была создана параллельная группа по изучению НЛО - "Гражданское изучение летающих тарелок" (аббревиатура - ГИЛТ). Ее возглавил сержант ВВС мистер Фултон, находящийся в то время на государственной службе.

14.01.1953 представитель разведки при ВВС мистер Голдинг ответил Гетцу: "Пожалуйста, отблагодарите сержанта Фултона за иноформацию, и скажите, что мы будем рады получить любые данные, которые он сможет предоставить".

ГИЛТ к августу 1953 года собрала 153 сообщения, в 23-х случаях объекты видели днем, а в 130-ти - ночью. В 73-х случаях НЛО напоминали диск или шар, в 23-х - цилиндр, 7-мь - треугольник. Все эти данные поступали к военным.

В 1954-55 годах летчики часто сообщали о наблюдениях НЛО, но случаи не придавались огласке, и только в ноябре 1955 одна история попала в газеты, вызвав немалый интерес. 31.10.1955, капитан Рэйнбоу пилотировал самолет Дуглас "DС-3", над Вайкато пилот обнаружил НЛО: "Объект летел на такой же высоте - 2,5км - и был виден без затруднений, менял цвета". Рэйнбоу оценил скорость НЛО в 7 раз больше скорости своего самолета, "так как за время, которое мы потратили чтобы пройти 10 миль, объект пролетел 70". Длительность наблюдения составила 5 минут, и когда самолет набрал высоту на 200 метров выше, объект повторил маневр. Удивительно, что среди пассажиров был генеральный инспектор ВВС командир Коэн и немаловажный пилот гражданской авиации мистер Такетт. Оба они также видели этот объект.

3.11.1955 министр гражданской авиации мистер Шанд издал указ начать масштабное расследование. Военные отправились к мистеру Томсену, и уже до 7.11.1955 тот подготовил специальный отчет, где было указано, что объект являлся Венерой. Списали на астрономический объект, чтобы успокоить народ, но летчики почувствовав себя дураками, они видели Венеру и НЛО отдельно друг от друга. И еще, пилоты продолжали наблюдать этот объект даже после того, как планета Венера зашла за горизонт!

До 1968 года НЛО-сообщения поступали хаотично куда угодно, там же и оседали. Военные наконец решили, что нужно навести порядок во всем этом, и 10.04.1968 состоялось заседание представителей всех заинтересованных ведомств. В протоколе заседания написано: "Постановили, что ведомства, которые работают в этой тематике, будут продолжать работать над этим по отдельности, как и ранее, и не нужно создавать отдельную специальную организацию". А также постановили наладить сотрудничество между ведомствами, подняли вопрос о хранении архивов в одном месте, и предоставить всем ведомствам равный к ним доступ. На втором и последнем заседании обсудили текст стандартной отписки для тех, кто будет делать запросы об НЛО. Был только один единственный случай, при котором ведомства сотрудничали, - падение советского спутника "Космос-482" 3.04.1972 г. Через 4 года этот "комитет" закрыли, но вскоре поняли, что поспешили.

В декабре 1978 года множество людей наблюдали НЛО над северо-востоком Южного острова. Это были пилоты пассажирских самолетов и диспетчеры в аэропортах. Узнав об этой странной активности, австралийский тележурналист мистер Фогарти решился сделать репортаж. Одним из пунктов в его программе был полет на самолете по маршруту, которым летели очевидцы. Журналист не взял с собой свою команду, а нанял местных телеоператоров. Они вылетели в ночь 31 декабря. Пилот, внезапно, заметил странные объекты в 20 милях от их самолета. Телеоператоры не растерялись и начали снимать НЛО. Объект совершал немыслимые маневры, описывал петли.

"Впервые объекты были замечены в 23:35, и через 10 минут после вылета шары начали излучать пульсирующий свет, мы, испугавшись, сразу обратились в диспетчерскую. Нам сообщили, что 1 такой объект идет по курсу за нами. Затем к НЛО присоединились еще 4-5 других". Тогда группа (журналист и телеоператоры) решила приблизиться к одному из НЛО, но объект быстро пролетел над самолетом и исчез.

Подобное насторожило военных, они снова принялись все опровергать, списав все на Венеру. Потом военные разработали рекомендации, согласно которым во всех входящих сообщениях нужно было указывать: "Дальнейших действий не требуется".

Еще один случай произошел 27.10.1994 г. в 9:00. Дежурный офицер доложила, что она приняла звонок от (стерто), который хотел сообщить о наблюдении треугольного объекта с яркими огнями, медленно шедшего над Порируа в 5:31. Сделав запрос, удалось выяснить, что в то время ни гражданских, ни военных самолетов над городом не было. Тем утром Центр управления воздушным движением в Веллингтоне принял еще два сообщения о наблюдениях НЛО в 5:10 и 5:20. Но вывод был стандартный - "Дальнейших действий не требуется".

Самое последнее сообщение из рассекреченных бумаг датируется 9.06.2001 г.. Пилот видел "яркий огонь, светяшийся голубовато-зеленым светом". Объект летел вертикально вниз и скоро исчез за горизонтом.

Рассекреченные документы отлично показывают пример невежества и некомпетентности новозеландских военных, столкнувшихся с неведомым. Они навеки останутся в истории торжества субъктивизма над здравым смыслом.

 

По материалам Михаила Герштейна

Скачать:

AIR 39-3-3 Volume 1 (1952-1955)

AIR 39-3-3 Volume 2 (1956-1979)

AIR 39-3-3 Volume 3 (1979-1980)

AIR 39-3-3 Volume 4 (1981-1984)

AIR 39-3-3A Volume 1 (1979-1984)

AIR 244-10-1 Volume 1 (1959-1983)

AIR 1080-6-897 Voulume 1 (1978-1981)

AIR 1630-2 Volume 1 (1984-1989)

AIR 1630-2 Volume 2 (1990-2009)

Система Orphus

Станьте нашим подписчиком и получайте новости уфологии на почту!

Комментарии ВКонтакте / правила


Комментарии Facebook, Twitter, Google, Disqus / правила

© Новости Уфологии, 2011—2017. Все права защищены.
Полное или частичное использование любых материалов сайта Новости Уфологии допускается только с письменного согласия владельцев Новости Уфологии. При копировании материалов сайта активная ссылка на http://ufology-news.com обязательна. Ответственность за содержание рекламных объявлений, в том числе баннеров, размещенных на веб-сайте Новости Уфологии, несет рекламодатель.

Главная  |  О проекте  |  Карта сайта  |  Форум  |  WEB-TV  |  Каталог сайтов  |  RSS лента  |  Коды скриптов RSS  |  Обратная связь

Яндекс.Метрика