Некоторые данные наблюдений аномальных объектов (АО) в районе г. Борисоглебск
Для наблюдений использовались несколько типов РЛС:
1) кругового обзора 1РЛ-14 с оборотом антенны 13 сек.;
2) радиолокационный высотомер с угловой разверткой 1РЛ-130;
3) бортовые РЛС самолетов.
26.05.82, в период потери связи с самолетом МиГ-21 и последующей его катастрофой, вблизи самолета на высоте 1500м наблюдался АО.
27.05.82 поисковая группа (мл.с-т Панюков А.А., ряд. Кунин А.Ю.) в районе Поворино в лесу, выйдя на поляну, наблюдали появление человекоподобной фигуры ростом не менее 3,5м серебристого с зеленым оттенком цвета. После бегства с места происшествия очевидцы наблюдали вспышку за деревьями вылет светящегося объекта, оставившего светящийся спиральный след и скрывшегося за деревьями.
13.05.84 4:10 наблюдался вблизи аэродрома объект: отметка в виде полшара плоскостью вниз, двигавшийся курсом 130º (на запад), азимут набл. 230º-240º. При наблюдении на экране РЛС отметка самолетов выглядит как полу-эллипс с четкой границей, при наблюдении АО – как сплюснутый шар или эллипс. Экспозиция при фотографировании – до 3х минут.
23.03.84 14:22-14:55 наблюдалось и фотографировалось движение АО по кругу с удалением 15-40км, изменение высоты 900-4000м, изменения скорости 0-3000 км/час. 22:05 появление при полетах засветки экрана РЛС в виде «птицы», маскирует самолет.
29.03.84 наблюдалось 6 АО, маневрировавших на высотах 2000-9000м со скоростью в пределах 0-3000 км/час. Погода – дождь.
04.05.84 07:15 на удалении 25км, азимут 230º две отметки от АО, перемещающиеся на высоте 3500-4000м со скоростью около 500 км/час курсом 330-350º в зону полетов, где остановились.
11.05.84 19:40 на высоте 2100м фиксировался АО на РЛС. Подлетевший к этому месту пилот визуально ничего не наблюдал.
06.04.84 катастрофа самолета. «Спарка» МиГ-21 при выполнении учебного полета на высотах 3500-5000м с инструктором и курсантом получила предупреждение о наблюдении на экране РЛС вблизи зоны самолета отметки от АО. Через некоторое время инструктор сообщил, что самолет как бы наткнулся, ощущался толчок с ускорением 1,2g с отказом режима двигателя, бустерной гидравлической системы и радиосвязи. Экипаж катапультировался. Визуально АО не наблюдался.
Станьте нашим подписчиком и получайте новости уфологии на почту!
Рубрика: 
Метки: 
